Тренд и будућност ЛЕД осветљења за ваздушне препреке
Време развоја светла за ометање ваздухопловства у Кини је релативно кратко, али је према извору светлости прешло и три генерације:
У првим данима било је много халогених сијалица као извора светлости ваздушних препрека. Халогене сијалице биле су јефтине, велике осветљености и велике снаге, што је задовољавало потребе раних светла за ометање. До сада су неки купци и даље преферирали светла за ометање са халогеним сијалицама. Прво, згодно је заменити извор светлости, а друго, снага је велика и осветљеност је очигледнија.
До сада је најчешће коришћен извор светлости са препрекама ЛЕД. Ово не само да ЛЕД испуњава захтеве нове енергије, већ је и неизбежан резултат све строжих захтева за угао емитовања светлости у стандарду: ЛЕД извор светлости је мале величине, концентрисан у светлосни угао и има дуг живот. , Грозница је мала. . . . . . Низ предности чине ЛЕД најпопуларнијим типом извора светлости.
У овој фази постоји и извор светлости: ксенонска цев. Тренутно се често користи у светлима за ометање високог интензитета. Висока осветљеност ксенонских сијалица тера их да постепено замењују халогене сијалице и постају један од два популарна извора светлости ван мреже.
Када купци бирају светла за препреке или навигациона светла, тип извора светлости треба да одабере ЛЕД што је више могуће, јер дуг век трајања може смањити накнадне трошкове.
