План постављања светла за ваздухопловну препреку телекомуникационог торња
Предговор: Ваздухопловна препречна светла морају бити постављена на препрекама, играти упозоравајућу улогу емитујући светлост и помагати безбедан лет ваздухопловних возила. Због тога, било да се ради о високој градској згради или телекомуникационом торњу који стоји у дивљини, неопходно је поставити одговарајућа ваздухопловна препречна светла у складу са ваздухопловним препрекама.
Телекомуникациони торњеви или телекомуникациони торњеви углавном су инсталирани у неприступачним областима. Електрични торањ је опремљен ултра високонапонским жицама, које не могу одвојено да обезбеде одговарајуће напајање за ваздухопловна препречна светла. Међутим, због удаљеног положаја куле, око ње нема релативно већих препрека. Начин напајања ваздушних препрека за ваздухопловне препреке у основи постављен је на соларну енергију, а избор светла за ваздухопловну препреку је такође соларна ваздушна препрека.
План постављања ваздухопловних препрека за телекомуникационо / комуникациони торањ може се односити на следеће:
Авионска светла за препреке су финализована: светла за ваздухопловну препреку на соларни погон ће превладати, а интегрисана светла за препреке за ваздухопловство или подељена светла за препреке за ваздухопловство биће одабрана у складу са врстом торња;
Додаци за ваздухопловне препреке: Углавном се обратите на монтажне носаче и причврсне вијке за додатке за ваздухопловне препреке. Због посебног географског положаја торња и велике висине уградње светла за препреке, материјал држача за уградњу светла за препреке и материјал за причвршћивање вијака треба да буду нерђајући челик 304;
Лака противтежа ваздухопловних препрека: На почетку дизајна торња треба размотрити укупну противтежу. Укупна тежина ваздушног препрека (укључујући главни део светла за препреке, соларне панеле и батерије) постављеног на гвоздени торањ треба да буде у разумном опсегу носивости торња [ГГ] # 39; неће нанети штету структури куле. Према томе, на премиси да се задовоље светлосни режим и интензитет светлости захтевани стандардом ваздухопловних препрека за светло, треба одабрати ваздухопловно светло за препреке са најмањом потрошњом енергије. Потрошња енергије је мала, а бочне повратне информације су веће од величине соларне плоче и батерије.
